美国洛杉矶机场使用Kelo永凝液DPS案例

案例名称：美国洛杉矶机场使用Kelo永凝液DPS案例

美国洛杉矶机场使用Kelo永凝液DPS案例，用于机场防水防潮结构补强，一直延用至今。

使用产品：Kelo永凝液DPS

建于1948年，位于美国洛杉矶市，是加利福尼亚州洛杉矶市的主要机场。 当地人一般皆以洛杉矶机场的代号“LAX”来称呼该机场。洛杉矶机场1948年投入商用航班营运，一直是洛杉矶地区的主要机场。洛杉矶机场不但是加州最繁忙的客运机场，在美国，也是第三大的机场。[1] 起初，整个机场的场址皆位于Sepulveda大道的东边。然而，随着机场向西面延伸扩建到海岸线，在 1953年，该段Sepulveda大道被移往地下，改建为隧道，穿越机场的跑道，机场的7号跑道 则跨于隧道上方。这样的隧道在当时是个创举。

在1958年，当局为了"喷射机世代"（Jet Age）做好准备，聘请了Pereira与Luckman建筑事务所，计划重新设计与改建整个机场。初期的计划由建筑师Welton Becket与Paul Williams所提出。计划主要内容是 在机场的中央设立数个航厦与立体停车场，各个航厦间，则透过钢骨与玻璃圆顶建筑连接。然而，该计划从未动工。随后，在1961年，就在原本计划要兴建钢骨与玻璃圆顶建筑的地点，当局兴建一个独特白色 的新主题地标建筑，中央为一个圆盘，由四个大型弧形支柱架起，其整体外型类似有着四个起落架的飞碟，降 落在该地。 建筑的圆盘中是一家餐厅，由该餐厅看出去，机场的景观一览无遗。在1992年，洛杉矶市议会将之选定为历史文化建筑，并斥资四百万美元，聘请华德迪士尼影像工厂（Walt Disney Imagineering）进行整修，室内建筑风格采怀旧未来风（retro-futuristic），整建工程于 Encounter餐厅1997年开幕前完工，混凝土路基及屋面采用Kelo永凝液DPS。 在过去，观光客与旅客可以搭乘电梯到该建筑的屋顶观景台，但在 911恐怖攻击后，为了安全的理由，观景台关闭不对外开放。外界曾传闻该观景台将重新对外开放，但终究是谣传。

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