科洛无机渗透防水剂路桥面防水工程的优良之选

科洛无机渗透防水剂路桥面防水工程的优良之选。

据美国腐蚀工程师学会（NACE)发布的数据显示，美国60万座桥梁中，己有40%承载力不足，年修复费用达2000亿美元。经美国评估技术委员会确认，为维修一座桥，40年内总的修复费用已经相当于四座桥的初建费用，耗资巨大。据另一则调查数据显示，仅在英格兰和威尔士，因撒除冰盐诱发的钢筋腐蚀对公路桥梁造成的损害，经济损失高达6.165亿英镑。

再来看一则国内的工程案例：山东自改革开放以来高速公路建设总里程达到2000多公里，同时也建设了大量的钢筋混凝土桥梁。这些公路桥大多处于沿海及盐碱地带，投入使用约10 年左右，就出现了严重的损伤破坏。这一方面浪费的资源，加大政府的财政负担，同时也在无时不刻地影响人们的生产生活，当然出现这一现象的原因有很多种。

由此可知，严格要求相关工程施工，提高路桥面的使用寿命迫在眉睫，这也从另一面反应了路桥面建造工程，对原材料、工程制造工艺、施工技术等有更高更严格的要求。在这一市场需求下，防渗透、防渗漏和防侵蚀等性能强的科洛永凝液DPS，受到了的使用与好评，是路桥面防水工程的优良之选。

据了解，科洛永凝液DPS是美国标志性防水材料，由美国化学家霍尔于1899发明，由于有着优异的防水防腐性能，科洛永凝液DPS产品风靡全球，从被应用于二战期间的地下军事工程，到被运用于德国、美国、古巴、英国等世界各地的重要工程，在国际上享有崇高声誉。

自进入中国市场之后，科洛永凝液DPS成为很多防水工程的选择，被使用于隧道、大坝、水库、发电站、核电站、冷却塔、地下铁道、立交桥、桥梁、地下连续墙、机场跑道，桩头桩基、废水处理池、蓄水池、工业与民用建筑地下室、屋面、厕浴间的防水防腐工程，以及混凝土建筑设施中的堵漏维修工程。对于对防水防渗防腐蚀有跟更高要求的路桥面大坝防水工程来说，科洛永凝液DPS更是成为其优良之选，打造众多桥面桥梁防水、地铁防水、大坝施工工程的经典案例。

就这一发展态势，我们采访到了科洛永凝液DPS的相关负责人，在这次访谈中，记者总结到：科洛永凝液DPS在中国市场受到的使用于认可，一方面在于其在国外有身后的市场根基，其口碑好，但主要的在于科洛永凝液DPS优良的产品性能，同时绿色环保，符合目前市场的发展需求。在性能方面，科洛永凝液DPS施工后的结构，对砼结构能起到加强作用，一般喷涂7天后能增强混泥土表层强度15%--23%，形成耐磨层，防水防渗防腐蚀性能优，同时，科洛永凝液DPS能够实现自我修复，在很多年以后，遇水仍能刺激，产生新的晶体继续密实小裂缝，完成自我修复过程，成为路桥面防水工程的优良之选。